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話し方とか好きです。見やすい動画をありがとうございます。ウレタン塗装の剥離にどれが効果が高いか検証して欲しいです。
コメントありがとうございます。ウレタン塗装の剥離ですか・・・となると塗装ですね。調べてみます。
普段カブプロに乗ってます。リットル30キロ走る250かとても金食い虫に思います。
面白かったからチャンネル登録しときました。カブもなかなかいいですよ。
内容が分かりやすいし、水曜日どうでしょう風の編集がとても好き。
コメントありがとうございます。低予算、低姿勢、低カロリーとリスペクトを込めながら編集しています！
'02年式のマグナ乗りです。(先月納車)色んな意見あるけど、俺は効果あった。入れて15〜20キロほど走った辺りで明らかにスロットルが軽くなった＆高回転まで綺麗に吹けるようになった。プラシーボとかでは断じてない。始動性も良くなった。旧車やキャブ車の人は変化を感じやすいんじゃないかな。逆に旧車キャブ車でも効果ないって言ってる人は、きちんと綺麗な状態を保って乗れてるって事だから、そのまま大事に乗って頂きたいと思う。
コメントありがとうございます！返信遅れて申し訳ありません。なんと！実は私もマグナ乗ってたんですよ！マグナ自体がVT系のエンジンなので、かなりレスポンスがいいマシンだと思います。使って正解だと思います。マグナといえど部品が大分出ずらくなっているので、大切にしてください（特に、キャブ系の部品がかなり高いです。）
@@not-easy-rider お返事ありがとうございます！おお！そうなんですね！まさかのマグナ仲間！でも実は自分も近々乗り換えます←レスポンスは確かにかなり良いですね。80キロまではめちゃくちゃスムーズに出ます！てかそれ以上出るんですが自制してます笑フューエルワン+暖かくなってきたんでめちゃくちゃ走りますね👍部品は僕も調べた事あります。結構しますね！今の所調子は抜群です👍乗り換え無かったとしてもあと3年くらいは普通に走れそうな感じです。さすがホンダですね٩(*°ꇴ °)۶
ナレーションが「水曜どうでしょう？」かと思いました（笑）
定期的に入れてるとやはり効果維持されますね！メンテナンスの感じでやります！
10:10ウチの知り合いがまさにそれ、頼むから安全運転でお願いしますってね。休日は仕事じゃないんだから急ぐ必要はないだろ。
コメントありがとうございます。八王子バイパスが一瞬、ニュルに感じました。安全が一番ですね。
初回は給油と共に添加を2回連続でやり、オイルとエレメント交換もした方がいいですね。うちの車は燃費上がってノッキングがなくなりました
コメントありがとうございます。貴重なレビュー助かります！燃費だけでなく、ノッキングまで解消するなんて効果絶大ですね！
途中自分は水〇どうでしょう観てるんかと思いましたwww
コメントありがとうございます。いつか日本縦断ラリーやりたいです！
高速を定回転でぶん回すのが一番かな。次に添加剤入りハイオク。大鍋のカレーは美味しい理論よりw
カブ＆モンキー乗りでしたが、2024年5月からマグナ250乗りになりました。古くてそれなりに自然派な感じなんですが、元気に走ってます。けど、カブの3倍以上の速さで「金が燃える」のを感じています。添加剤使ってみたいと思います！
カブとは違うのだよカブとはガンダム出て来るランバ・ラルのセリフだった😅
コメントありがとうございます。バイク界のランバ ラルになることを目標しています。いつか、例の白いモビルスーツ(CB1300B)と対峙する時がくるかもしれません。
ヒューエルワンやループ入れたことありますが燃費がかなり良くなったので効果は確実にある。レスポンスが異常に良くなったのも感じましたね。曲がってからの上り坂とかもたついてたのがなくなったり。インジェクションノズルの詰まりが解消するだけで変わる。
コメントありがとうございます。フィーリングのところは大きいと思いますが、レスポンスと中低域のトルクは感じられますね！私のカブはインジェクターの車両でも古い部類なので恩恵を日々感じています。
もしかして水曜どうでしょうリスペクトしてないですか？笑
ハンドル固定ボルト手前側の左右2本が 無いように見えるのは気のせいかなァ……🤔
ストレスを排気に変えてwww名言ですなぁ😁
コメントありがとうございます。良い音させてましたからね、かなり溜まってるでしょう（笑）
金が燃える音って笑笑 面白い🤣
ランボルギーニやフェラリーリ、MVアグスタは金が燃える音がしますね！
PEA(ボリエールアミン)はすべての自動車メーカーが純正指定してるか、純正ブランドでありますからね。殆どが日本ケミカル工業製のOEMですが、原液はアメリカのChevronからの輸入です。
VHVIオジサンがこんな所にもいたwあいかわらずコメも「だからなに？」っていうようなクソどーでもいい内容だねー
コメントありがとうございます。なるほど、そこまでは存じてませんでした。ということは、他の添加剤を検証しても洗浄に関係するとしたらPEA濃度と、各社の配合している薬剤ということになりそうですね。
@@バイク-f5s 訊きたい専門的な事があれば何でも訊いて下さい。情報を得たいという人は知識を蓄えてもらったらいいし、興味がない人はスルーすれば良いのです。ネットでワコーズフューエルワンと日産ピットワークのF-1が同じという人がいてますが、引火点が違うでしょう。Ｆ-1はアルコールがキャリーで、今のフューエルワンはオイルがキャリー。「それがどうした」と思う人は読まなければまいいし、「へえそんなんや」と思う人は留意すればいいのです。「成分がポリエーテルアミンやからどっちでとええやん」というのであれば、それでいいわけてす。なんで態々噛みついてくるのか知りませんが、もっと詳しい知識を得たいのですか？ピットワークめヤマハとTOYOTAの燃料添加剤は日本ケミカル工業製ですが、トヨタのGRとレクサスのは界面活性剤入りで水溶性のデポジットも対応しています。
@@バイク-f5s 界面活性剤入りのは最近はホームセンターで日本オイルサービス(関西ではキョクトー)からもホームセンターで売られています。トヨタと日本ケミカルで特許出願しているからおそらく、製造は日本ケミカルかと？シュアラスターのループは昔はバーダルのOEM(でしたが、今は国産になりましたね。どこでブレンドさてるのか知りませんが、ポリエーテルアミンはシェブロンケミカルですが、PIBAはBASFなんかが供給本です。今のギヤオイルの不足も、フランスのルーブリゾールの火災と、アメリカのアフトンケミカルの２社で殆どギヤオイルの添加剤を請け負ってきたからです。アメリカのケミカル会社って石油会社が集中しているテキサスに多いのです。フューエルワンも価格が上がったので、同じ原液を購入している他社も追従するかも分かりません。グルーブⅢベースの価格が上がった要因や、エステル不足の要因も知りたいですか？
@@バイク-f5s VHVIについてのコメントが見当たらないのですが、コメント削除されちゃってるのですかね？
動画ありがとうございますバイクには乗らないのですが車で添加剤を使うか(効果があるのか？)迷っている時に参考にさせていただきました 車に使ってみます……カブとは違うのだよ……めちゃ笑いました バイクは色々と危ない事もあるかと思いますお体に気を付けてお仕事頑張って下さい
コメントありがとうございます。返信遅れて申し訳ございません。車も効果ありますよ！ありがとうございます。その言葉励みになります！
添加剤は使い続けるとより効果を発揮します
コメントありがとうございます。おっしゃる通りです！毎回使うとなると、高価なアイテムになってしまうのが悩ましいところであります。
鍵が取れないところおもろすぎる笑
コメントありがとうございます。自然派にこだわると、どうしてもこの辺りが渋くなってくるんですよね。不便は愛情でカバー！それが旧車道
5:12 相模原のオギノパン前じゃないっすか地元だからなんか嬉しい
コメントありがとうございます！これは奇遇ですね。実はわたくしも・・・
本当に効果を感じましたか？たぶんプラシーボです。PEAは徐々に汚れを落とすもので即効性はありません。
コメントありがとうございます。私もPEAの即効性に関しては同じ意見です。特にカーボンなどの頑固な汚れに対しては即効性は難しいと思います。ただし、ガソリンに対しては即効性があると感じております。次の動画でその内容にも触れていますので、よろしければご視聴いただければと思います。
私も２万キロ走行のクウォーターに３本使用しましたが特別変化はありませんでした。整備はしていましたから体感不可です。兎に角使用する前にキャブ等の整備、調整をしてからの効果判定しましょう。燃焼室の少々のカーボン堆積等車両メーカーでは承知の上です。可能なら圧縮圧力を入れる前と後での測定してください。若干圧力が高くても性能には何ら影響しません。
それ、“即効性”ていう言葉の捉え方にもよるのでは？つまり、入れた瞬間にアクセル軽い！とかバイクが治った！とかはあり得ないけど(入れてすぐ効果でると思ってる人はそれで効果ないとか言ってる可能性も)、フューエルワンを入れたその日に効果はあるので、そういう意味では即効性はあると言えます。自分の場合は、投入して数分で走り出しがちょっと楽になった→10〜15キロくらい走ると高回転までスムーズに吹けるようになった→残り2回の給油でフューエルワンを使い切る→以降もドンドン性能が戻っていってるという感じです。この後も2本くらいは使い切ろうと思っています。動画のような自然派のオーナー(笑)の長期放置車両だともっと効果を感じると思います。走るほどに汚れが落ちてってるのは間違いありません。また当然ながら、普段から自分でキャブをイジれる人が頻繁に掃除をしてるようなケースでは、ほとんど効果は感じないと思います。
更にキャブレターだけでなく、バルブが当たるピストンのヘッド部やエキゾーストパイプまで液体から気化するまでのガソリンが触れる部分は全て綺麗になっていくので、どこがどのくらい汚れているかでも体感は変わると思います。少なくとも自分はプラシーボではなく確実に効果があったし、自分の整備の腕に自信があるような人がよく否定しているイメージですが、そこまでしてフューエルワンを否定したい根拠が自分には良く理解できませんね。給油にちょいたしでお手軽キャブメンテフューエルワン、自分はイイと思いますね
@@kim1951829 変化が無いのは、それだけ普段からキッチリと整備されてたからでは無いでしょうか？ご自分でメンテなさっているのか、ショップさんの腕が良いのかは知りませんが、車両状態がとても良いと言う事です。事故には気をつけて、そのまま大切に乗られて下さい。良きバイクライフを。
私も自然派でして昔から呉工業のクリーナーキャブを使っていたのでこれらの添加剤は使ったことはありませんでした
コメントありがとうございます。呉のも気になりますね！いつか各社の燃料添加剤の実験をしてみようと模索しております。
はじめまして‼️どうでしょう‼️ファンですね👍
コメントありがとうございます！作用でございます、これからもリスペクトを込めた動画を更新していきます。よろしくお願いします！
タンクの鍵穴まで自然化してるｗ
コメントありがとうございます。その内バイクの神様の怒りに触れ、オーナー自体が自然に帰る日も近いかもしれません・・・
冷間時の始動でチョークを引いてないので始動性が悪くて当然と思いましたが。
コメントありがとうございます。そうなんですよ、と思いきやチョーク引いてもかからないツンデレちゃんを発動する時もありまして…やはり自然派としてはオーガニックに対策をしたいですね。
自然派のオーナー(笑)
そろそろ脱自然派のオーナーしたいんですけどね・・・
すごく分かりやすかったです！面白い😆
コメントありがとうございます。初の動画でグダグダしていますが、楽しめていただき嬉しく思います！
JADEのCBX400Fカラー、格好良いですね＼(^o^)／フューエル1、効果がありそうですね私の乗っているアクシスZも10,000kn越えたら入れてみようと考えています
コメントありがとうございます！返信遅れて申し訳ありません。おじさんライダーを騙すのが痛快です。笑是非使ってみてください！よければ新しい燃料添加剤動画もアップしたので、そちらもどうぞ！
自然派のオーナーは草
コメントありがとうございます！そろそろオーナーも自然に還りそうです。
昔、同型車種を乗ってましたが、その辺を走ってくると再始動は冷えても良いですよ。それに排気もクリーンになります。添加剤を入れなくても普段から乗ってれば添加剤は要らないと思うよ。って、2年前の動画だったか。まぁメンテを小まめにしてればケミカルはプラシーボだと思うようになる。
アクセルが鈍い❌レスポンスが悪い○
私のボキャブラリーがレブを打ちしてしまいまして・・・
添加剤マニアです。素晴らしいです。
コメントありがとうございます！返信が遅れて申し訳ございません。実は、最新の添加剤実験動画を公開しましたので是非ご覧ください！
フューエル1は効果まぁあるね。
コメントありがとうございます！ケミカルの中でも実感しやすい商品ですね。キャブのバイクなら一層感じやすいと思ってます。
コメントが、上手いw👍🤣
コメントありがとうございます。励みになります。ボキャブラリーのキャパの限界と活舌の悪さに日々苦労していますが、頑張ってまいります！
乗らないなら売って欲しいです笑笑
コメントありがとうございます！CBXと交換しませんか？６気筒のCBXでもいいので・・・
うーむ、どうでしょう！ですな😃
コメントありがとうございます！藩士の方でしたか、どうでしょうロスが続いてしまって「いっそのこと自分で」と、リスペクトを込めた編集、スタイルを続けようと思います。
中途半端にどうでしょう💦どうでしょうのマネで真面目にやるのか、ふざけ倒すのかどっちつかず。
これ丸々1本入れても大丈夫なのですか？
コメントありがとうございます！ご自身の乗られてる愛車のガソリン容量次第です。バイクであれば1本は多すぎますね。たしか1パーセント以上はだめだったので、愛車のガソリン容量(ml)×0.01 以下の量でご利用頂いた方がいいです。
話し方とか好きです。見やすい動画をありがとうございます。
ウレタン塗装の剥離にどれが効果が高いか検証して欲しいです。
コメントありがとうございます。
ウレタン塗装の剥離ですか・・・となると塗装ですね。調べてみます。
普段カブプロに乗ってます。リットル30キロ走る250かとても金食い虫に思います。
面白かったからチャンネル登録しときました。カブもなかなかいいですよ。
内容が分かりやすいし、水曜日どうでしょう風の編集がとても好き。
コメントありがとうございます。
低予算、低姿勢、低カロリーとリスペクトを込めながら編集しています！
'02年式のマグナ乗りです。(先月納車)
色んな意見あるけど、俺は効果あった。
入れて15〜20キロほど走った辺りで明らかにスロットルが軽くなった＆高回転まで綺麗に吹けるようになった。
プラシーボとかでは断じてない。始動性も良くなった。
旧車やキャブ車の人は変化を感じやすいんじゃないかな。
逆に旧車キャブ車でも効果ないって言ってる人は、きちんと綺麗な状態を保って乗れてるって事だから、そのまま大事に乗って頂きたいと思う。
コメントありがとうございます！返信遅れて申し訳ありません。
なんと！実は私もマグナ乗ってたんですよ！
マグナ自体がVT系のエンジンなので、かなりレスポンスがいいマシンだと思います。
使って正解だと思います。マグナといえど部品が大分出ずらくなっているので、大切にしてください（特に、キャブ系の部品がかなり高いです。）
@@not-easy-rider
お返事ありがとうございます！
おお！そうなんですね！
まさかのマグナ仲間！
でも実は自分も近々乗り換えます←
レスポンスは確かにかなり良いですね。
80キロまではめちゃくちゃスムーズに出ます！てかそれ以上出るんですが自制してます笑
フューエルワン+暖かくなってきたんでめちゃくちゃ走りますね👍
部品は僕も調べた事あります。結構しますね！
今の所調子は抜群です👍乗り換え無かったとしてもあと3年くらいは普通に走れそうな感じです。
さすがホンダですね٩(*°ꇴ °)۶
ナレーションが「水曜どうでしょう？」かと思いました（笑）
定期的に入れてるとやはり効果維持されますね！
メンテナンスの感じでやります！
10:10ウチの知り合いがまさにそれ、頼むから安全運転でお願いしますってね。休日は仕事じゃないんだから急ぐ必要はないだろ。
コメントありがとうございます。
八王子バイパスが一瞬、ニュルに感じました。
安全が一番ですね。
初回は給油と共に添加を2回連続でやり、オイルとエレメント交換もした方がいいですね。
うちの車は燃費上がってノッキングがなくなりました
コメントありがとうございます。
貴重なレビュー助かります！
燃費だけでなく、ノッキングまで解消するなんて効果絶大ですね！
途中自分は水〇どうでしょう観てるんかと思いましたwww
コメントありがとうございます。
いつか日本縦断ラリーやりたいです！
高速を定回転でぶん回すのが一番かな。次に添加剤入りハイオク。大鍋のカレーは美味しい理論よりw
カブ＆モンキー乗りでしたが、2024年5月からマグナ250乗りになりました。古くてそれなりに自然派な感じなんですが、元気に走ってます。けど、カブの3倍以上の速さで「金が燃える」のを感じています。添加剤使ってみたいと思います！
カブとは違うのだよカブとは
ガンダム出て来るランバ・ラルのセリフだった😅
コメントありがとうございます。
バイク界のランバ ラルになることを目標しています。
いつか、例の白いモビルスーツ(CB1300B)と対峙する時がくるかもしれません。
ヒューエルワンやループ入れたことありますが燃費がかなり良くなったので効果は確実にある。レスポンスが異常に良くなったのも感じましたね。曲がってからの上り坂とかもたついてたのがなくなったり。インジェクションノズルの詰まりが解消するだけで変わる。
コメントありがとうございます。
フィーリングのところは大きいと思いますが、レスポンスと中低域のトルクは感じられますね！
私のカブはインジェクターの車両でも古い部類なので恩恵を日々感じています。
もしかして水曜どうでしょうリスペクトしてないですか？笑
ハンドル固定ボルト手前側の左右2本が 無いように見えるのは気のせいかなァ……🤔
ストレスを排気に変えてwww
名言ですなぁ😁
コメントありがとうございます。
良い音させてましたからね、かなり溜まってるでしょう（笑）
金が燃える音って笑笑 面白い🤣
ランボルギーニやフェラリーリ、MVアグスタは金が燃える音がしますね！
PEA(ボリエールアミン)はすべての自動車メーカーが純正指定してるか、純正ブランドでありますからね。
殆どが日本ケミカル工業製のOEMですが、原液はアメリカのChevronからの輸入です。
VHVIオジサンがこんな所にもいたw
あいかわらずコメも「だからなに？」っていうようなクソどーでもいい内容だねー
コメントありがとうございます。
なるほど、そこまでは存じてませんでした。
ということは、他の添加剤を検証しても洗浄に関係するとしたら
PEA濃度と、各社の配合している薬剤ということになりそうですね。
@@バイク-f5s 訊きたい専門的な事があれば何でも訊いて下さい。
情報を得たいという人は知識を蓄えてもらったらいいし、興味がない人はスルーすれば良いのです。
ネットでワコーズフューエルワンと日産ピットワークのF-1が同じという人がいてますが、引火点が違うでしょう。
Ｆ-1はアルコールがキャリーで、今のフューエルワンはオイルがキャリー。
「それがどうした」と思う人は読まなければまいいし、「へえそんなんや」と思う人は留意すればいいのです。
「成分がポリエーテルアミンやからどっちでとええやん」というのであれば、それでいいわけてす。
なんで態々噛みついてくるのか知りませんが、もっと詳しい知識を得たいのですか？
ピットワークめヤマハとTOYOTAの燃料添加剤は日本ケミカル工業製ですが、トヨタのGRとレクサスのは界面活性剤入りで水溶性のデポジットも対応しています。
@@バイク-f5s 界面活性剤入りのは最近はホームセンターで日本オイルサービス(関西ではキョクトー)からもホームセンターで売られています。
トヨタと日本ケミカルで特許出願しているからおそらく、製造は日本ケミカルかと？
シュアラスターのループは昔はバーダルのOEM(でしたが、今は国産になりましたね。
どこでブレンドさてるのか知りませんが、ポリエーテルアミンはシェブロンケミカルですが、PIBAはBASFなんかが供給本です。
今のギヤオイルの不足も、フランスのルーブリゾールの火災と、アメリカのアフトンケミカルの２社で殆どギヤオイルの添加剤を請け負ってきたからです。
アメリカのケミカル会社って石油会社が集中しているテキサスに多いのです。
フューエルワンも価格が上がったので、同じ原液を購入している他社も追従するかも分かりません。
グルーブⅢベースの価格が上がった要因や、エステル不足の要因も知りたいですか？
@@バイク-f5s
VHVIについてのコメントが見当たらないのですが、コメント削除されちゃってるのですかね？
動画ありがとうございます
バイクには乗らないのですが車で添加剤を使うか(効果があるのか？)迷っている時に参考にさせていただきました 車に使ってみます
……カブとは違うのだよ……めちゃ笑いました バイクは色々と危ない事もあるかと思いますお体に気を付けてお仕事頑張って下さい
コメントありがとうございます。
返信遅れて申し訳ございません。
車も効果ありますよ！
ありがとうございます。その言葉励みになります！
添加剤は使い続けるとより効果を発揮します
コメントありがとうございます。おっしゃる通りです！
毎回使うとなると、高価なアイテムになってしまうのが悩ましいところであります。
鍵が取れないところおもろすぎる笑
コメントありがとうございます。自然派にこだわると、どうしてもこの辺りが渋くなってくるんですよね。
不便は愛情でカバー！それが旧車道
5:12 相模原のオギノパン前じゃないっすか
地元だからなんか嬉しい
コメントありがとうございます！
これは奇遇ですね。実はわたくしも・・・
本当に効果を感じましたか？たぶんプラシーボです。
PEAは徐々に汚れを落とすもので即効性はありません。
コメントありがとうございます。私もPEAの即効性に関しては同じ意見です。
特にカーボンなどの頑固な汚れに対しては即効性は難しいと思います。
ただし、ガソリンに対しては即効性があると感じております。
次の動画でその内容にも触れていますので、よろしければご視聴いただければと思います。
私も２万キロ走行のクウォーターに３本使用しましたが特別変化はありませんでした。
整備はしていましたから体感不可です。
兎に角使用する前にキャブ等の整備、調整をしてからの効果判定しましょう。
燃焼室の少々のカーボン堆積等車両メーカーでは承知の上です。
可能なら圧縮圧力を入れる前と後での測定してください。若干圧力が高くても性能には何ら影響しません。
それ、“即効性”
ていう言葉の捉え方にもよるのでは？
つまり、入れた瞬間にアクセル軽い！とかバイクが治った！
とかはあり得ないけど(入れてすぐ効果でると思ってる人はそれで効果ないとか言ってる可能性も)、フューエルワンを入れたその日に効果はあるので、そういう意味では即効性はあると言えます。
自分の場合は、投入して数分で走り出しがちょっと楽になった
→10〜15キロくらい走ると高回転までスムーズに吹けるようになった
→残り2回の給油でフューエルワンを使い切る→以降もドンドン性能が戻っていってる
という感じです。この後も2本くらいは使い切ろうと思っています。
動画のような自然派のオーナー(笑)の長期放置車両だともっと効果を感じると思います。
走るほどに汚れが落ちてってるのは間違いありません。
また当然ながら、普段から自分でキャブをイジれる人が頻繁に掃除をしてるようなケースでは、ほとんど効果は感じないと思います。
更にキャブレターだけでなく、バルブが当たるピストンのヘッド部やエキゾーストパイプまで
液体から気化するまでのガソリンが触れる部分は全て綺麗になっていくので、どこがどのくらい汚れているかでも体感は変わると思います。
少なくとも自分はプラシーボではなく確実に効果があったし、自分の整備の腕に自信があるような人がよく否定しているイメージですが、そこまでしてフューエルワンを否定したい根拠が自分には良く理解できませんね。
給油にちょいたしでお手軽キャブメンテ
フューエルワン、自分はイイと思いますね
@@kim1951829
変化が無いのは、それだけ普段からキッチリと整備されてたからでは無いでしょうか？
ご自分でメンテなさっているのか、ショップさんの腕が良いのかは知りませんが、車両状態がとても良いと言う事です。
事故には気をつけて、そのまま大切に乗られて下さい。良きバイクライフを。
私も自然派でして昔から呉工業のクリーナーキャブを使っていたのでこれらの添加剤は使ったことはありませんでした
コメントありがとうございます。呉のも気になりますね！
いつか各社の燃料添加剤の実験をしてみようと模索しております。
はじめまして‼️
どうでしょう‼️ファンですね👍
コメントありがとうございます！
作用でございます、これからもリスペクトを込めた動画を更新していきます。
よろしくお願いします！
タンクの鍵穴まで自然化してるｗ
コメントありがとうございます。
その内バイクの神様の怒りに触れ、オーナー自体が自然に帰る日も近いかもしれません・・・
冷間時の始動でチョークを引いてないので
始動性が悪くて当然と思いましたが。
コメントありがとうございます。
そうなんですよ、と思いきやチョーク引いてもかからないツンデレちゃんを発動する時もありまして…
やはり自然派としてはオーガニックに対策をしたいですね。
自然派のオーナー(笑)
そろそろ脱自然派のオーナーしたいんですけどね・・・
すごく分かりやすかったです！面白い😆
コメントありがとうございます。
初の動画でグダグダしていますが、楽しめていただき嬉しく思います！
JADEのCBX400Fカラー、格好良いですね＼(^o^)／
フューエル1、効果がありそうですね
私の乗っているアクシスZも10,000kn越えたら入れてみようと考えています
コメントありがとうございます！返信遅れて申し訳ありません。
おじさんライダーを騙すのが痛快です。笑
是非使ってみてください！よければ新しい燃料添加剤動画もアップしたので、そちらもどうぞ！
自然派のオーナーは草
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そろそろオーナーも自然に還りそうです。
昔、同型車種を乗ってましたが、その辺を走ってくると再始動は冷えても良いですよ。
それに排気もクリーンになります。
添加剤を入れなくても普段から乗ってれば添加剤は要らないと思うよ。
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まぁメンテを小まめにしてればケミカルはプラシーボだと思うようになる。
アクセルが鈍い❌
レスポンスが悪い○
私のボキャブラリーがレブを打ちしてしまいまして・・・
添加剤マニアです。素晴らしいです。
コメントありがとうございます！返信が遅れて申し訳ございません。
実は、最新の添加剤実験動画を公開しましたので是非ご覧ください！
フューエル1は効果まぁあるね。
コメントありがとうございます！
ケミカルの中でも実感しやすい商品ですね。キャブのバイクなら一層感じやすいと思ってます。
コメントが、上手いw👍🤣
コメントありがとうございます。
励みになります。ボキャブラリーのキャパの限界と活舌の悪さに日々苦労していますが、頑張ってまいります！
乗らないなら売って欲しいです笑笑
コメントありがとうございます！CBXと交換しませんか？６気筒のCBXでもいいので・・・
うーむ、どうでしょう！ですな😃
コメントありがとうございます！
藩士の方でしたか、どうでしょうロスが続いてしまって「いっそのこと自分で」
と、リスペクトを込めた編集、スタイルを続けようと思います。
中途半端にどうでしょう💦
どうでしょうのマネで真面目にやるのか、ふざけ倒すのかどっちつかず。
これ丸々1本入れても大丈夫なのですか？
コメントありがとうございます！
ご自身の乗られてる愛車のガソリン容量次第です。
バイクであれば1本は多すぎますね。
たしか1パーセント以上はだめだったので、
愛車のガソリン容量(ml)×0.01 以下の量でご利用頂いた方がいいです。